Taloudellisuusajon kilpailukausi 2012;
säännöt julkaistu 9.1.

Hyvin taloudellista vuotta 2012!

Odotukset vuoden kilpailuille ovat melkoiset. Uudistettujen sääntöjen (kts. Säännöt 2012) kautta odotetaan lajiin uutta virtaa niin uusien kilpailijoiden kuin myös autoliikeiden myötä. Hyvältä alku vaikutaakin, sillä 21.4. kilpailuun on jo saatu ensimmäinen ilmoittautuminenkin!

Sääntöjen ajattelumalli on löydetty EcoTour-kilpailusäännöistä, joita soveltaen on kirjoitettu uudet säännöt. Pääperiaate uusissa säännöissä on ryhmäjako autojen energialähteen mukaan. Vanhojen tuttujen bensaryhmän (B) ja diesel-ryhmän (D) lisäksi voidaan kilpailuun järjestää kilpailuryhmät kaasu- ja etanoliautoille.

Autojen koko huomioidaan luokkajaossa, mikä täsmentää ryhmätulosten analysointia. Luokkavoittaja on se, joka kuluttaa vähiten polttoainetta. Ryhmävoittaja on se, joka ajaa kilpailun pienimmällä hiilidioksidimäärällä. Yleiskilpailuvoittaja on se, joka saa eniten pisteitä vähäpäästöisellä autolla sekä luokastaan että ryhmäkilpailustaan. Laskenta korostanee hieman enemmän kulutuksen tuottamia hiilidioksidipäätöjen pienuutta kuin luokkamenestystä. Yleiskilpailussa menestynevät pienillä kulutuslukemilla ajavat, mikä on lajin luonteeseen hyvin sopivaa. Jos kahden kilpailijan tulos on hyvin lähellä toisiaan, niín se huomioidaan nyt aiempaa paremmin sekä kilpailutuloksissa että cup-menestyksessä.

Jokaisessa EcoRun-kilpailussa voidaan ajaa V-ryhmässä kaasu-, etanoli- ja sähköautoilla  -  tai ylipäätään kaikilla B- ja D-ryhmän ulkopuolelle jäävillä autoilla. Vaihtoehtoisten energioiden autoille (AE, Alternative Energies) voidaan järjestää myös oma kilpailunsa jonkun tai joidenkin kilpailujen yhteyteen. Vaihtoehtoisten energioiden ryhmässä auton tulee ajaa reitti käyttäen vähintään 80 % energiana muuta kuin bensaa tai dieseliä.

Kilpailuja on vuodelle 2012 suunniteltu ainakin kolme. Viime vuoden palautteen mukaisesti kilpailut ovat riittävän kaukana ajallisesti toistaan. Kilpailut löydät kohdasta Kilpailut 2012. Kansainvälisiä kilpailuja lajissa löytyy ainakin kolme tai neljä, mutta ne eivät muodosta mestaruussarjaa.

Taloudellisuusajokilpailuksi ajo lasketaan jos siinä mitataan kulutettu polttoainen tai energia. Se ei näytä olleen mitenkään pääsääntö viime vuonna ajetuissa kansainvälisissä kilpailuissa.

Kilpailijatukihakemukset 2011 on saatu ja työryhmä saa arviointinsa loppuun tammikuussa 2012. Muista täyttää oma hakemuksesi vuodelle 2012, sillä se on työtä autoliittolaisten lajien eteen ja sinua arvostetaan menestyksesi ja julkisuutesi mukaan! Myös tekemäsi toimihenkilötyö kilpailuissa on mukana arvioinnissa.