Moottori 100 vuotta – Autoliiton jäsenten matkassa vuosisadan ajan

”Moottorin tärkeimpänä tehtävänä on toimia kaikkien niitten kymmentuhansissa laskettavien kansalaisten yhdistävänä, koossapitävänä ja opastavana äänenkannattajana, jotka kuuluvat aikakauslehden julkaisemiseen osallistuviin järjestöihin, ja jotka harrastuksella ja ymmärtämyksellä suhtautuvat niihin moniin tärkeisiin kysymyksiin, mitkä aiheutuvat niillä aloilla yhä ripeämmin tapahtuvista muutoksista, joita uudenaikaisten moottorikulkuneuvojen yhä yleisempään käytäntöön joutuminen on luonut.”

Näin todettiin Moottorin ensimmäisen numeron pääkirjoituksessa kesäkuussa vuonna 1925. Moottori oli vuonna 1919 perustetun Suomen Automobiili Klubin julkaisema uusi aikakauslehti, joka toimi useamman yhdistyksen äänenkannattajana.

Harva suomalainen aikakauslehti voi ylpeillä yhtä pitkästä ja keskeytymättömästä julkaisu­historiasta. Moottori on ollut alusta asti Autoliiton jäsenlehti, mutta samalla paljon enemmän: se on toiminut autoilun, liikenteen ja matkailun puolestapuhujana, ajankohtaisen tiedon välittäjänä sekä kulttuurihistoriallisena peilinä suomalaisen yhteiskunnan muutoksille.

Autoilun ensiaskeleista kansanliikkeeksi

Kun Moottorin ensimmäinen numero ilmestyi, autoilu oli Suomessa vielä harvojen etuoikeus. Teitä oli vähän, autot olivat kalliita, ja liikennekulttuuri haki muotoaan. Lehti tarjosi lukijakunnalleen runsaasti neuvoja auton käyttöön ja huoltoon. Osa sisällöstä oli hyvinkin teknistä, mutta myös esimerkiksi automatkailu on ollut osa Moottorin sisältöä ensimmäisestä numerosta lähtien. ”Pohjoisimmat automobiilitiemme” -artikkeli esitteli kattavasti kotimaan matkailureittejä Lappiin Moottorin avausnumerossa.

Lehti tarjosi myös laajempaa näkemystä siitä, mitä autoilu merkitsi uudelle, modernille Suomelle. Moottori dokumentoi autoilun kehityksen harrastuksesta koko kansan liikkumisen tavaksi.

Journalismia, joka kestää aikaa

Moottori on aina ollut journalistisesti toimitettu lehti, mikä on ehdottomasti sen vahvuus ja menestyksen salaisuus. Autoliiton jäsenasiat on koottu jo vuosikymmenten ajan omille sivuilleen. Autoliiton jäsenmäärän kasvun siivittämänä Moottorin levikki ja lukijamäärät ovat kasvaneet huippulukemiin, mikä on tuonut lehden sisällölle entistä enemmän painoarvoa. Moottorin toimittajien puheluihin vastataan.

Moottorin sisältö koostui jo sata vuotta sitten hyvin paljon samoista asioista kuin nykyisin. Autoesittelyt, matkailuartikkelit sekä luonnollisesti liikenteeseen ja autoiluun liittyvät muut yhteiskunnalliset asiat, kuten verotus, liikenneturvallisuus, ympäristöasiat ja muu politiikka ovat edelleen vahvasti läsnä Moottorin sivuilla.

Autoliiton jäsenille Moottori on aina ollut enemmän kuin vain lehti. Se on konkreettinen osa jäsenyyttä ja säännöllinen yhteys liiton toimintaan. Moottori on yhä yksi Autoliiton tärkeimmistä jäseneduista. Moottori on myös erittäin tärkeä kanava Autoliiton edunvalvonnassa. Autoliitto tuo Moottorin sekä muiden medioiden kautta julki näkökulmiaan muun muassa valmisteilla oleviin lainsäädäntöhankkeisiin.

Digiajan muodonmuutos

Moottorin pitkä historia ei ole ollut pelkkää jatkumoa – lehti on kyennyt uudistumaan ajan mukana. Painettu lehti on yhä monelle jäsenelle tärkeä, mutta digitalisaatio on tuonut rinnalle uusia mahdollisuuksia, joilla jäseniä pystytään palvelemaan entistä paremmin. Moottorin verkkosivut, uutiskirjeet, sosiaalisen median sisällöt ja podcastit täydentävät perinteistä lehteä. Digitaalisuus on mahdollistanut aiempaa nopeamman reagoinnin ajankohtaisiin uutisiin sekä monipuolisemman tavan kertoa tarinoita.

Vuonna 2023 käyttöön otettu maksumuuri on osa tätä kehitystä. Autoliiton jäsenet saavat sen myötä pääsyn kaikkeen sisältöön, mikä vahvistaa jäsenyyden arvoa ja korostaa Moottorin roolia Autoliiton palvelukokonaisuudessa. Maksumuurin ansiosta nettiin voidaan tuoda laajemmin sellaista sisältöä, kattavia testejä ja muita laajempia kokonaisuuksia, joiden toteuttaminen ei olisi ilman jäsenmaksutuloja mahdollista. Digitaaliseen sisältöön panostetaan jatkossa entistä enemmän. Se on jatkumoa muun muassa Autoliiton sovellukselle, joka sisältää digitaalisen jäsenkortin, ja jonka kautta tiepalvelun tilaaminen on entistä nopeampaa ja sujuvampaa.

Moottorin sivut muodostavat ainutlaatuisen arkiston suomalaisesta liikenne- ja matkailuhistoriasta. Lehden kautta voi seurata, miten tieverkko kehittyi, miten liikenneturvallisuudesta on puhuttu eri aikakausina, miten matkailu avartui kotimaan rajojen ulkopuolelle ja miten ilmastonmuutoksen haasteet tulivat autoilun keskusteluun. Moottori on ollut mukana kaikissa näissä vaiheissa – joskus kriittisenä kommentoijana, joskus innokkaana suunnannäyttäjänä.

Moottorin seuraava vuosisata alkaa tilanteessa, jossa liikkuminen käy läpi suurinta murrostaan sitten auton keksimisen. Sähköistyminen, automaatio ja liikennepolitiikan nopeat muutokset koskettavat jokaista autoilijaa ja matkailijaa. Moottorin tehtävä on jatkossakin tarjota selkeyttä, faktoja ja näkökulmia Autoliiton jäsenille.

Autoliitolle lehti on strategisesti tärkeä väline – se on kanava, jolla jäsenille välitetään tietoa, mutta myös keino ylläpitää yhteisöllisyyttä ja vahvistaa luottamusta. Moottorin asema jäsenyyden näkyvimpänä hyötynä säilyy myös tulevina vuosikymmeninä.

Yhteinen juhla

Moottorin 100-vuotisjuhla ei ole vain lehden merkkipaalu, vaan myös Autoliiton ja sen jäsenten juhla. Lehti on kasvanut yhdessä jäsenistönsä kanssa, ja sen tulevaisuus rakentuu samalle perustalle: luotettavalle journalismille, jäsenyyden arvon vahvistamiselle ja uteliaalle katseelle kohti tulevaa liikennettä. Siinä missä Moottori ilmestyi ennen muutamia kertoja vuodessa, niin nykyisin Moottori on monikanavainen media, jonka digitaaliset sisällöt tarjoavat Autoliiton jäsenille uutta sisältöä vuoden jokaisena päivänä.

Moottorin uusimmassa numerossa 10/2025 on muun sisällön ohella Moottorin historiaa käsittelevä artikkeli sekä alkuperäinen Marmon E-75 Speedster -henkilöauton koeajo vuodelta 1926. Koeajo on jäsenten luettavissa myös täältä.