Lulu Ranne Auton Päivässä: Autoilijoita ei pidä enää kurittaa uusilla veroilla

Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne puhui lauantaina Lahdessa järjestetyssä Autoliiton Auton Päivän tapahtumassa autoilun kustannuksista, tieverkon rahoituksesta, käyttövoimista ja liikenneturvallisuudesta.

Ranteen mukaan autoilun kustannuksia ei pidä enää kasvattaa uusilla veroilla tai maksuilla. Erityisen kielteisesti hän suhtautui kilometriveroihin ja muihin autoilijoiden liikkumista seuraaviin veromalleihin.

”Missään nimessä ei pidä kurittaa autoilijoita enempää. Ei mitään tällaisia kyttäysveroja tai kilometriveroja. Ei suomalaiset ansaitse sellaista”, Ranne totesi.

Ministeri muistutti samalla, että valtio tarvitsee edelleen liikenteestä saatavia verotuloja, eikä miljardiluokan veronalennuksiin nykyisessä taloustilanteessa ole mahdollisuuksia. Hänen mukaansa lähtökohtana pitää kuitenkin olla, ettei autoiluun luoda uusia kustannuksia tai epäoikeudenmukaisia maksuja. Hallitus on Ranteen mukaan pyrkinyt hillitsemään autoilun kustannuksia muun muassa alentamalla jakeluvelvoitetta.

Sähköauto vaihtoehtona, ei pakkona

Ministeri Lulu Ranne korosti puheessaan eri käyttövoimien tasapuolista kohtelua. Hänen mukaansa suomalaisilla pitää olla mahdollisuus valita omaan elämäntilanteeseensa ja liikkumistarpeisiinsa sopiva auto.

”Se, että eri käyttövoimia pitää kohdella tasapuolisesti, on ihan selvää. Jokainen ansaitsee Suomessa sen auton, minkä oikeasti tarvitsee sinne arkeen. Haluan, että sähköauto on vaihtoehto, mutta ei pakko.”

Ranteen mukaan autokannan uudistumisen kannalta hankintatukia olennaisempaa olisi vahvistaa työllisyyttä ja ihmisten ostovoimaa niin, että kotitalouksilla olisi aidosti mahdollisuus hankkia tarpeisiinsa sopivia uudempia ja turvallisempia autoja. Romutuspalkkiota Ranne piti mahdollisena keinona autokannan uudistamiseen silloin, kun kuluttajalle jää vapaus valita uuden auton käyttövoima.

Suomi liikkuu teillä

Puheessaan Ranne nosti vahvasti esiin tieliikenteen merkityksen suomalaiselle yhteiskunnalle. Hän painotti, että valtaosa niin henkilöiden kuin tavaroiden liikkumisesta tapahtuu Suomessa teillä.

Hänen mukaansa nykyinen hallitus on muuttanut liikenneinvestointien painopistettä aiempaa selvemmin tieverkkoon. Tiehankkeisiin ja tieverkon korjaamiseen on hallituskaudella osoitettu merkittävästi lisää rahoitusta, ja samalla on pyritty puuttumaan pitkään kasvaneeseen korjausvelkaan.

Suomen olosuhteet huomioitava ilmastopolitiikassa

Ranne arvosteli liikenteeseen kohdistuvia ilmastotoimia silloin, kun ne nostavat merkittävästi autoilun kustannuksia tai vaikeuttavat ihmisten liikkumista. Hänen mukaansa Suomen pitkät etäisyydet, kylmä ilmasto ja monilla alueilla vähäiset vaihtoehdot henkilöautolle pitää huomioida sekä kansallisessa että eurooppalaisessa päätöksenteossa.

”Ei voi olla niin, että meillä on sellaisia ilmastotavoitteita, jotka iskevät Suomessa meidän kaikkein tärkeimpään eli autoon. Meillä on pitkät matkat ja kylmät olosuhteet.”

Ranteen mielestä liikenteen päästöjä ei pidä pyrkiä vähentämään yksinkertaisesti autoilua tai autojen määrää vähentämällä eikä ihmisiä pidä pakottaa sellaisiin liikennemuotoihin, jotka eivät heidän arjessaan käytännössä toimi.

Tieverkon kunto on myös turvallisuuskysymys

Liikenneturvallisuudessa Ranne korosti sekä tieverkon kuntoa että kuljettajien omaa vastuuta. Hänen mukaansa hallituskauden tiehankkeiden valinnassa on painotettu myös sellaisia tieosuuksia, joilla on tapahtunut paljon vakavia onnettomuuksia.

Ranne totesi, ettei hallitus ole alentamassa maanteiden yleisiä nopeusrajoituksia. Lähtökohtana on hänen mukaansa se, että nykyisiä nopeusrajoituksia ja liikennesääntöjä noudatetaan. Jos tieolosuhteita pystytään esimerkiksi keskikaiteilla parantamaan riittävästi, tavoitteena voi hänen mukaansa olla myös nopeusrajoituksen nostaminen turvallisuuden siitä kärsimättä.

Kuljettajien omassa toiminnassa Ranne nosti erityisesti esiin matkapuhelimen käytön.

”Kännykät pois sieltä liikenteestä.”

Puheensa lopuksi Ranne yhdisti tieliikenteen myös talouskasvuun. Hänen mukaansa liikkumisen sujuvuus, toimiva tieverkko ja yritysten kuljetusten edellytykset ovat keskeinen osa Suomen talouden toimivuutta.