Matkailuautolla Eurooppaan – kannattaako maksulähetin?

Monet nykyiset maksulähettimet hyödyntävät EU:n EETS-direktiiviä (”European Electronic Toll Service”), jonka tavoitteena on tehdä eri maiden sähköisistä tietullijärjestelmistä yhteensopivia. Käytännössä autoilija voi maksaa tietulleja useassa maassa yhdellä sopimuksella ja yhdellä laitteella.

Eurooppalaisen sähköisen tiemaksupalvelun (EETS) verkostoon kuuluu tällä hetkellä 20 rekisteröityä palveluntarjoajaa eri puolilta Eurooppaa. Nämä toimijat on virallisesti rekisteröity kunkin maan kansallisten viranomaisten toimesta, ja tarkoituksena on varmistaa rajat ylittävän sähköisen tiemaksujärjestelmän toimivuus.

Rekisteröityneet EETS-palvelun tarjoajat: Axxès SAS (Ranska); BroBizz A/S (Tanska); Data System, DKV EURO SERVICE GmbH + Co. KG (Saksa); Eurotoll SAS (Ranska); Eurowag / W.A.G. Payment Solutions a.s. (Tšekin tasavalta); Flyt, Fremtind Service, ITIS Holding, Mooney Servizi, Øresundsbro Konsortiet / ØresundPAY (Ruotsi/Tanska); Pagatelia, Skyttelpass, Telepass S.p.A. (Italia); Toll4Europe GmbH (Saksa); Tolltickets GmbH (Saksa); TotalEnergies Marketing Services SAS (Ranska); ULYS Mobilité Services, UnipolTech (Italia); Be-Mobile / Flitsmeister (Alankomaat).

Lähetin kiinnitetään tuulilasiin ja tietulli veloitetaan automaattisesti ajoneuvon ohittaessa tietulliaseman tai Free Flow -maksupisteen. Käteistä, maksukorttia tai erillisiä maakohtaisia laitteita ei yleensä tarvita.

Lähettimien vuosi- ja käyttömaksut vaihtelevat. Lähettimellä tiemaksut voivat tulla kalliimmiksi kuin paikan päällä maksaminen.

Alle 3,5 tonnin henkilö- ja matkailuautoille on tarjolla useita vaihtoehtoja, kuten Bip&Go, Ulys, Fulli, Telepass tai Tollbird. Lähettimet toimivat yleensä 4–6 maassa. Useimmat toimivat ainakin Ranskassa, Espanjassa, Portugalissa ja Italiassa.

Esimerkiksi Tollbirdin tilaaminen on melko helppoa ja suoraviivaista. Palvelu on saatavilla englanniksi ja saksaksi, ja maksamiseen hyväksytään yleisimmät luottokortit. Luottokorttimaksu vahvistetaan mobiilisovelluksessa. Tilauksen yhteydessä luodaan salasana asiakastilille, josta voi seurata laitteen toimituksen etenemistä. Lisäksi palvelu ilmoittaa kattavuuden laajenevan myös Kroatiaan.

Ennen hankintaa kannattaa kuitenkin tarkistaa laitteen maakohtainen kattavuus. Huomioitava seikka on myös se, että kaikki palveluntarjoajat eivät toimita lähettimiä Suomeen (esim. Telepass tai Bip&Go). Tällöin lähettimen voi hankkia vain paikan päältä ko. maasta.

Joillain palveluntarjoajilla (esim. maut1.de) on eri maksulähettimet ajoneuvon korkeuden mukaan (alle tai yli 3 m).

Monelle matkailuautoilijalle yllätyksenä tulee, että henkilöautoille tarkoitetut lähettimet eivät yleensä sovellu yli 3,5 tonnin painoisiin matkailuautoihin.

Toisaalta myöskään kuorma-autoille tarkoitetut maksulähettimet eivät aina ole saatavilla raskaille matkailuautoille. Se on harmi, sillä näillä maksulähettimillä on paras maantieteellinen kattavuus. Raskaan liikenteen lähettimillä voi suorittaa tiemaksut jopa 19 maassa Euroopassa. Kuorma-autojen maksulähettimet on usein kytketty kiinteästi ajoneuvon sähköjärjestelmään. Sen sijaan matkailuautojen lähettimet asennetaan yleensä tuulilasiin ja virtalähteenä on 12 V savukkeensytytin.

Lähettimiä yli 3,5 tonnin painoisille matkailuautoille tarjoavat maut1.de, DKV ja Telepass, mutta Suomeen yli 3 500 kg painavalle matkailuautolle voi tilata vain maut1.de:n lähettimen. DKV lähettää vain yritysasiakkaille ulkomaille (DKV toimittaa myös ADAC Camper Box -lähettimet, mutta ne ovat saatavilla vain ADAC:n jäsenille). Myöskään Telepass ei toimita yksityishenkilöille ulkomaille.

Yli 3,5 tonnin ajoneuvoille tarkoitetut laitteet ovat henkilöautojen lähettimiä kalliimpia, ja niidenkin käyttöön liittyy yleensä vuosimaksuja sekä palvelumaksuja. Hinnat ja ehdot kannattaa tarkistaa ennen hankintaa.

ADAC myy maksulähetintä (ADAC Mautbox), joka kelpaa Italiassa alle 3 500 kg ajoneuvoille ilman korkeusrajoitusta samoin kuin Espanjassa ja Portugalissa. Ranskassa lähetin kelpaa vain alle kolme metriä korkeille ajoneuvoille.

Lisätietoa, hinnat ja Mautbox-tilaukset.

ADAC Camper Mautbox on saatavilla vain Saksassa asuville yksityishenkilöille, joilla on saksalainen pankkitili ja Saksaan rekisteröity ajoneuvo. Siksi suomalainen matkailuautoilija ei voi tilata laitetta ADAC:n kautta. Suomeen rekisteröidylle yli 3,5 tonnin matkailuautolle vastaava ratkaisu on hankittava maut1.de:ltä.

Yhä useampi Euroopan maa siirtyy Free Flow -järjestelmään, jossa tietullit peritään ilman puomeja tai maksuasemia. Ajoneuvo tunnistetaan rekisterikilven tai maksulähettimen avulla, ja maksu veloitetaan automaattisesti.

Maksulähettimen käyttäjälle Free Flow on yleensä vaivaton ratkaisu, mutta ilman yhteensopivaa laitetta matkustavan on selvitettävä etukäteen, miten maksu kyseisellä tieosuudella suoritetaan. Maksamatta jäänyt tietulli voi johtaa rästimaksuihin tai sakkoihin.

Jos matkailu suuntautuu vain yhteen maahan, maksulähetin ei ole välttämättä tarpeellinen. Sen sijaan usean maan kiertomatkalla tai säännöllisesti Keski- ja Etelä-Euroopassa liikkuvan matkailuautoilijan kohdalla maksulähetin voi säästää aikaa ja vähentää stressiä sekä helpottaa tietullien hallintaa merkittävästi.

Saksalaisen Freeontour-verkkopalvelun säännöllisesti päivittämän vertailun mukaan parhaan maksulähettimen valinta riippuu ennen kaikkea matkustustottumuksista.

• Satunnaisesti Ranskaan, Italiaan, Espanjaan tai Portugaliin matkustavalle sopii yleensä parhaiten lähetin, jossa ei ole vuosimaksua.
• Ranskassa usein ajaville Bip&Go tarjoaa hyvän hinta-laatusuhteen, koska kuukausimaksu on kohtuullinen eikä tiemaksuista peritä erillistä provisiota.
• Italiaan kerran tai pari vuodessa matkustavien kannattaa tutustua Tollbirdin Captain Holiday -vaihtoehtoon.
• Kroatiassa lähetintä tarvitseville vaihtoehtoja on toistaiseksi vähän, jolloin maut1:n Premium-lähetin on yksi harvoista saatavilla olevista ratkaisuista.

Usein Euroopassa matkustavan kannattaa kiinnittää erityistä huomiota siihen, peritäänkö tiemaksujen lisäksi palvelumaksua tai provisiota. Esimerkiksi viiden prosentin provisio voi kasvattaa kustannuksia merkittävästi, jos moottoriteitä käyttää paljon.

Lue lisää Freeontourin-verkkosivulta.

Maksulähettimien toimituskäytännöt vaihtelevat palveluntarjoajittain. Osa lähettää laitteita Suomeen, osa ei. Käytännössä asia selviää yleensä helpoimmin palveluntarjoajan verkkokaupasta tarkistamalla, hyväksytäänkö tilausta tehtäessä suomalainen rekisterinumero ja toimitusosoite.

Mielenkiintoista on, että käytännöt voivat olla päinvastaisia:

• Bip&Go:n lähetintä ei yleensä voi tilata Suomeen verkosta, vaan se on hankittava paikan päältä Ranskasta.
• ADAC Mautboxin voi tilata Suomeen verkosta, mutta sitä ei voi ostaa paikan päältä Saksasta.

Perinteisillä tietulliasemilla maksulähettimen käyttäjän on valittava sähköiseen etämaksuun tarkoitettu kaista. Merkinnät vaihtelevat maittain. Ranskassa käytetään Télèpéage-kaistoja, Espanjassa Via T- tai Telepeaje-kaistoja ja Italiassa Telepass-kaistoja.

Vaikka käytössä olisi maksulähetin, tietulliaseman kohdalla on yleensä hidastettava, jotta järjestelmä tunnistaa laitteen ja mahdollinen puomi avautuu.

Jos käytössä on EETS-yhteensopiva maksulähetin, käytetään maksupisteissä samoja kaistoja kuin paikallistenkin maksulähettimien käyttäjät.

• Ranska: Télépéage (t)
• Espanja: Via T / Telepeaje
• Portugali: Via Verde / Electronic Tolls Only
• Italia: Telepass (T)
• Kroatia: ENC
• Itävalta (yli 3,5 t): GO
• Puola (yli 3,5 t): e-TOLL

Itävallassa vain erikoismaksujen osuuksilla (Sondermautstrecken, kuten Brenner) pitää valita GO-ajokaistat, jotka yleensä sijaitsevat maksupisteissä oikealla reunalla. Moottoriteillä saa muuten ajaa millä kaistalla tahansa, sillä kaitojen yläpuolella on lähettimien lukulaitteet.

Huom. Perinteisillä puomillisilla tietulleilla nopeutta on hidastettava kaistalle saavuttaessa. Free Flow -teillä ajokaistalla ei ole merkitystä. Free Flow -järjestelmiä on käytössä esimerkiksi Italiassa ja Ranskassa.

Oletko kiinnostunut automatkailusta ja harkitset matkailuauton vuokrausta? Lue kattavat ohjeemme ensikertalaiselle.