Pyyhkijänsulkien vaihto – ohjeet valintaan ja kiinnitykseen

Muiden tiellä liikkujien havainnoiminen on keskeinen turvallisen ajamisen perusedellytys. Autoissa havainnointi tapahtuu tuulilasin läpi, joten on tärkeää, että tuulilasi on hyväkuntoinen ja puhdas. Tuulilasin sisäpinnan puhtaudesta on huolehdittava säännöllisesti käsin tehtävällä puhdistuksella.

Tuulilasin ulkopinnan puhdistamisessa pyyhkijänsulat ovat keskeisessä roolissa. Niiden kuntoa onkin seurattava ja tarpeen tullen sulat on vaihdettava uusiin. Monessa autossa myös takalasin ulkopinnan puhdistaminen hoidetaan takalasinpyyhkimellä – myöskään sen pyyhkijänsulan kunnon merkitystä ei pidä vähätellä.

Mikäli pyyhkijänsulat jättävät lasin pintaan raitoja tai kalvon, vaativat ne huomiota. Myös epätavallisen voimakas ääni sulan liikkuessa lasin pinnalla on viesti siitä, että pyyhkijänsulat alkavat olla käyttöikänsä päässä. Hyväkuntoinen sulka pyyhkii märkää lasia lähes äänettömästi.

Jos pyyhkijänsulkien kunto alkaa epäilyttää, voi ensiapuna yrittää puhdistaa niitä raakaan lasinpesunesteeseen kostutetulla rievulla tai varta vasten sulkien puhdistamiseen tarkoitetulla sulkapyyhkeellä. Mikäli puhdistus ei auta, on sulat vaihdettava uusiin.

Autoliitto suosittelee pyyhkijänsulkien vaihtoa aina myös tuulilasin vaihdon yhteydessä. Uutta lasia ei kannata heti naarmuttaa kuluneilla ja likaisilla sulilla.

Oikeat pyyhkijänsulat löytyvät varaosaliikkeestä varsin helposti. Valtaosassa itsepalveluperiaatteella toimivista varaosaliikkeistä on sulkahyllyllä tai sen välittömässä läheisyydessä tietokone tai tabletti, jonka avulla löydät kyseiseen automalliin sopivat pyyhkijänsulat rekisterinumerolla. Tämän jälkeen oikeat sulat on helppo etsiä hyllystä. Palvelevassa varaosaliikkeessä henkilökunta etsii oikeat pyyhkijänsulat asiakkaan puolesta.

Usein sama pyyhkijänsulka sopii useampaan automalliin. Tällöin sulkapaketin mukana toimitetaan erilaisia soviteosia. Onkin tärkeää tutustua oman auton vanhojen sulkien kiinnitysmekanismiin, valita uuden sulan paketista vanhoissa sulissa olleen kiinnitysadapterin kaltainen soviteosa ja vaihtaa se uuteen sulkaan.

Kiinnitysadapteria asennettaessa pitää varmistaa, että se tulee asennettua sulan runkoon oikein päin. Osa sulista saattaa myös olla suorasovitteisia, jolloin niissä on valmiiksi paikoillaan juuri kyseiseen autoon sopiva kiinnitysosa.

Monessa nykyautossa pyyhkijänsulan nostaminen irti tuulilasin pinnasta edellyttää ensin pyyhkijänvarsien liikuttamista huoltoasentoon. Tämä onnistuu usein joko auton asetusvalikosta tai painamalla pyyhkijän viiksikatkaisijaa kertapyyhkäisyasentoon heti, kun auto on sammutettu. Varmista autosi käyttöohjeesta, miten sulat saa huoltoasentoon juuri sinun autossasi.

Mikäli pyyhkijänsulkia yrittää nostaa irti lasin pinnasta ilman, että sulat ovat huoltoasennossa, saattavat pyyhkijänvarret ottaa kiinni konepeltiin. Tällöin ne eivät ole nostettavissa ylös ja voivat myös vaurioittaa konepellin maalipintaa.

Kun pyyhkijänvarret on saatu huoltoasentoon ja pyyhkijänsulat nostettu irti tuulilasista, on vanha sulka helppo irrottaa. Vertaa vielä uutta sulkaa vanhaan ennen asentamista. Olennaista on varmistaa, että sulan pituus ja kiinnitysosa ovat vastaavanlaiset kuin vanhassa sulassa.

Seuraavaksi pyyhkijänsulka voidaan asentaa. Asennusvaiheessa on tärkeää varmistaa, että sulka tulee varmasti oikein päin ja lukittuu kunnolla. Jos sulan kiinnitysadapteri pääsee irtoamaan sulasta tai pyyhkijänvarresta, hieroo lasin kanssa kosketuksiin päässyt metallinen pyyhkijänvarsi pahimmillaan jo kertapyyhkäisyllä tuulilasin piloille.

Pyyhkijänsulkien kuntoon ja kestävyyteen pystyy itse vaikuttamaan varsin paljon. Kuivan lasin pyyhkiminen kuluttaa sulkia ja naarmuttaa lasia. Pyyhintänopeus kannattaakin valita kulloisenkin sateen mukaan. Tämän lisäksi pyyhkijät on syytä laittaa pois päältä heti, kun sade loppuu.

Mikäli tuulilasin pinta on likainen ja sitä pitää pyyhkiä, ei lasinpesunesteen kanssa kannata säästellä. Lasin kuraantumista ja sen aiheuttamaa pyyhkimistarvetta pystyy vähentämään pitämällä riittävää, vähintään neljän sekunnin, etäisyyttä edellä ajavaan. Tällöin edellä ajavan ajoneuvon nostattama kura ehtii pudota tienpintaan sen sijaan, että se lentäisi omalle tuulilasille.

Tärkeää on myös se, että pyyhkijät sammutetaan katkaisijasta aina ennen auton sammuttamista. Jos autoa sammutettaessa pyyhkijät jätetään päälle, jäävät ne lasille muuhun kuin lepoasentoon ja alkavat autoa uudelleen käynnistettäessä taas liikkua. Mikäli lasi on tällä välin kuivunut, hierovat sulat kuivaa lasia.

Talvella pyyhkijänsulat saattavat jäätyä kiinni lasiin. Edellä kuvatussa tilanteessa ne repeävät tai pahimmassa tapauksessa jopa pyyhkijöiden moottori hajoaa. Talvella on muutenkin tärkeää irrottaa lasiin kiinni jäätyneet sulat aina ennen auton käynnistämistä. Irrottaminen on syytä tehdä varovaisesti skrapaa apuna käyttäen. Kun skrapan hivuttaa pyyhkijänsulan päästä sulan ja lasin väliin ja työntää varovaisesti, irtoaa sulka parhaiten ja vaurioiden mahdollisuus on vähäinen. Pakkasella uudenkin sulan saa rikki, jos vain riuhtaisee sen jäätyneenä irti lasin pinnasta.

Takalasinpyyhkijän pyyhkijänsulkaa koskevat samat ohjeet. Joidenkin autojen takalasinpyyhkijät käynnistyvät automaattisesti, jos peruutusvaihde kytketään päälle niin, että tuulilasinpyyhkijät ovat samanaikaisesti päällä. Mikäli mahdollista, kannattaa tämä toiminto ottaa auton asetuksista pois päältä ja käyttää takalasinpyyhintä ihan vain sen omasta katkaisimesta silloin, kun se on tarpeen. Peruutusvaihteen kytkemiseen yhdistetty pyyhinautomatiikka on omiaan kuluttamaan sulkaa ja naarmuttamaan takalasia.