Mitä määräaikaishuoltoon kuuluu ja miten se eroaa muista autohuolloista?

Jokaiselle autolle on valmistaja määritellyt autohuollon osalta yksilöllisen määräaikaishuolto-ohjelman. Samankin automallin eri moottoriversioilla huolto-ohjelma ja huoltojen väli saattaa olla erilainen. Näin ollen mitään yleispätevää vastausta siihen, mitä määräaikaishuoltoon kuuluu, ei ole mahdollista antaa vaan se on aina tärkeää selvittää autokohtaisesti.

Pääsääntöisesti määräaikaishuollossa vaihdetaan moottoriöljy ja öljynsuodatin, ellei kyse ole pelkästä tarkastushuollosta. Lisäksi muita tyypillisesti vaihdettavia suodattimia ovat ilmansuodatin, raitisilmasuodatin ja tietyissä autoissa myös polttoainesuodatin.

Välttämättä kaikkia suodattimia ei huolto-ohjelman mukaan vaihdeta jokaisessa huollossa. Esimerkiksi raitisilmansuodattimen kohdalla Autoliitto kuitenkin suosittelee vaihtamista joka huollon yhteydessä, vaikka huolto-ohjelmassa olisikin määritelty sille pidempi vaihtoväli.

Huolto-ohjelmaan kuuluvat myös sytytystulppien (bensiinikäyttöiset autot), jäähdytinnesteen, jarrunesteen, moniurahihnan sekä jakohihnan vaihdot, joita ei tehdä jokaisessa huollossa, vaan niille on määritelty auton huolto-ohjelmassa omat vaihtovälinsä.

Määräaikaishuoltoon kuuluu myös iso määrä erilaisia tarkastuksia (tarkastushuolto), joiden merkitystä ei pidä vähätellä. Autohuolto on siis paljon muutakin kuin pelkkää öljyjen vaihtoa.

Tyypillisesti määräaikaishuolto tulee tehdä joko tietyn kilometrimäärän tai ajanjakson kuluttua edellisestä huollosta tai uuden auton käyttöönotosta. Se, noudatetaanko kilometri- vai aikaperusteista huoltoväliä, riippuu ihan siitä, paljonko autolla ajetaan. Käytännössä siis vaihtoehdoista ensin täyttyvä on tekijänä määräävä.

Autoliitto suosittelee noudattamaan auton määräaikaishuolto-ohjelmaa myös vanhempien autojen kohdalla. Autohuoltoja ei ole välttämätöntä tehdä merkkiliikkeessä, kunhan kaikki huoltotoimenpiteet tulee tehtyä asianmukaisin ainein ja laadukkain suodattimin vähintään valmistajan määrittelemän huolto-ohjelman mukaisesti.

On myös tärkeää, että tehdyt autohuollot dokumentoidaan tarkasti auton huoltokirjaan. Huoltokirjan lisäksi auton käyttäjän tulee säästää huollosta saadut paperiset dokumentit, joista näkee tarkemmin suoritetut huoltotoimenpiteet – ja toivottavasti myös käytetyt aineet. Erityisen tärkeää tämä on takuunalaisen auton kohdalla, jos se on huollatettu muualla kuin merkkihuollossa.

Asiansa osaavasta monimerkkihuollosta voi saada jopa merkkihuoltoa parempaa ja laadukkaampaa palvelua, monesti jopa tuntuvasti edullisemmin. Tarjouksia autohuolloista kannattaakin pyytää lähettämällä samansisältöinen tarjoussähköposti useammalle toimijalle niin merkki- kuin monimerkkihuoltoihinkin. Näin pääsee yleensä varsin hyville tuntipalkoille.

Välttämättä tarjouksista ei kannata valita edullisinta, jos esimerkiksi kyseisessä huoltoliikkeessä ei käytetä tunnettujen suodatinvalmistajien laadukkaaksi miellettyjä suodattimia. Laadusta siis kannattaa vähän maksaa – ei kuitenkaan määräänsä enempää.

Usein huoltoliikkeiden mainoksissa näkee myös mainostettavan öljynvaihtohuoltoa, kausihuoltoa, vuosihuoltoa tai jotain muuta – usein määräaikaishuoltoa suppeampaa – huoltoa. Kuluttajan näkökulmasta asiaa ei helpota se, että eri huoltoliikkeet käyttävät näistä autohuolloista usein vaihtelevia nimityksiä.

Öljynvaihtohuolto sisältää yleensä nimensä mukaisesti moottoriöljyn ja öljynsuodattimen vaihdot. Olennaista on kuitenkin hahmottaa, että auto tarvitsee muutakin huoltoa sekä kriittisten paikkojen säännöllistä tarkastamista.

Kausihuolto puolestaan on tyypillisesti tuotteistettu käsillä olevaan vuodenaikaan sopivaksi eli sellaista tarjotaan vaikkapa syksyllä talvea vasten. Kausihuolto sisältää tiettyjä ajankohtaan sopivia tarkastuksia, kuten vaikkapa akkutestin, nesteiden pakkaskestävyyden tarkastuksen, valojen tarkastuksen ja renkaiden kunnon tarkastuksen.

Käytännössä nämä edellä mainitut asiat tulee tehtyä määräaikaishuoltojen yhteydessä, jos auton huolto-ohjelmaa noudatetaan tarkasti ja käyttäjä huolehtii itse tarkastuksista huoltojen välillä sekä siitä, ettei nestelisäyksien yhteydessä heikennä auton järjestelmissä olevien nesteiden pakkaskestävyyttä.

Jos määräaikaishuolto-ohjelmasta on lipsuttu, saattaa vähintään kausihuollon teettäminen olla perusteltua auton toimintaedellytysten varmistamiseksi. Olennaista on kuitenkin muistaa, että kausihuolto on usein huomattavasti auton määräaikaishuolto-ohjelman mukaista huoltoa suppeampi, eikä se useinkaan sisällä kaikkia olennaisia huoltotoimenpiteitä.

Kausihuollon tapaan vuosihuolto on pääsääntöisesti määräaikaishuoltoa suppeampi yleisluonteinen huolto, jota sitä tarjoava huoltoliike suosittelee tehtäväksi kerran vuodessa. Kausihuollon tavoin myös vuosihuollon sisältö saattaa vaihdella, ja sen on määritellyt kyseistä huoltoa tarjoava huoltoliike siinä, missä määräaikaishuoltojen kohdalla huollon sisällön määrittää kyseisen auton valmistaja tai maahantuoja.

Jos auto huollatetaan sen huolto-ohjelmaa noudattaen ja auton käyttäjä tekee huoltojen välillä itse tietyt tarkastukset, ei erilliselle kausi- tai vuosihuollolle pitäisi olla tarvetta. Mikäli sitten päätyy korvaamaan määräaikaishuollon pelkällä kausi- tai vuosihuollolla – mitä Autoliitto ei suosittele – on tärkeää tiedostaa, että jotain olennaista voi jäädä huollossa tekemättä. Auton takuu ei myöskään säily, jos tehtyjen huoltojen sisältö ei vastaa huolto-ohjelmassa määriteltyä. Olennaista ei siis ole se, minkä niminen autohuolto tehdään, vaan se, mitä ja milloin huollossa tehdään.

Vaikka auto huollatettaisiinkin huolto-ohjelman mukaan eli käytettäisiin määräaikaishuolloissa säännöllisesti, on käyttäjän huolehdittava, että tietyt varsinaiseen huolto-ohjelmaan kuulumattomat lisätyöt tulee nekin tehtyä säännöllisesti. Näitä ovat muun muassa jarru- ja ilmastointihuollot, joiden teettämistä Autoliitto suosittelee kahden vuoden välein, ellei autonvalmistaja tai maahantuoja ole toisin ohjeistanut.

Jarruhuollossa jarrut avataan, puhdistetaan ja herkistellään. Näillä toimenpiteillä varmistetaan paitsi jarrujen, myös niitä hyödyntävien järjestelmien, kuten ajonvakautuksen, moitteeton toiminta tarvittaessa.

Ilmastointilaitteen säännöllinen huolto auttaa ylläpitämään järjestelmän toimintakykyä ja ehkäisee sen komponenttien vaurioitumista. Ilmastointilaite lisää ajomukavuutta, mutta se on ennen kaikkea turvallisuusvaruste.