Millainen pyöräteline autoon?

Autoon kiinnitettäviä pyöränkuljetustelineitä on erilaisia. Siitä riippumatta, ollaanko valitsemassa pyörätelinettä vetokoukkuun vai auton katolle, on olennaista kiinnittää huomiota telineen laatuun ja käytön helppouteen. Pyöränkuljetustelineen – kuten monen muunkin tuotteen hankinnassa – pätee pääsääntöisesti vanha viisaus, että jos haluaa halvan ja hyvän, pitää usein ostaa kaksi eri tuotetta.

Pyörän kuljetus auton katolla asettaa omat haasteensa autoilijalle. Katolla kuljettamisen keskeinen haaste on pyörien hankala lastaus. Polkupyörän nostaminen kuljetustelineeseen katolle tai sieltä pois hallitusti vaatii voimaa ja pituutta eikä todellakaan ole kaikille mikään läpihuutojuttu.

Katolla ollessaan pyörät myös nostavat auton korkeutta, mikä täytyy pitää mielessä esimerkiksi parkkipaikkaa etsittäessä. Useimpiin parkkihalleihin ei mahdu sisään, mikäli polkupyörä on auton katolla.

Kun hankitaan pyöräteline vetokoukkuun, kannattaa kiinnittää huomiota telineen laatuun. Vetokoukkuun kiinnitettävissä, ”saksimallin” halpistelineissä kyydissä oleva polkupyörä peittää auton rekisterikilven ja takavalot. Tämä vaikeuttaa ajoneuvon havaittavuutta takaa päin lähestyttäessä ja hankaloittaa näin muiden tienkäyttäjien mahdollisuuksia ennakoida pyöränkuljetustelineellä varustetun auton toimintaa.

Tällaisissa halvoissa pyörätelineissä myös polkupyörän kiinnittäminen asianmukaisesti on vaikeaa. Usein näkeekin kuljetettavan pyörää tällaisessa telineessä jopa ilman sidontaa. Sanomattakin on selvää, että kuljetus on tällöin todella vaarallista ja siksi kiellettyä.

Hinnaltaan halvoissa pyörätelineissä polkupyörä tulee usein myös melko lähelle autoa, jolloin sen ohjaustanko tai poljin naarmuttaa helposti maalipintaa. Myös tavaratilaan pääsy on hankalaa, oikeastaan mahdotonta.

Edulliset ”saksimallin” telineet eivät myöskään loista yllättävissä tilanteissa, kuten hätäväistöissä. Pyörätelineen heilahtaessa se hajoaa usein käyttökelvottomaksi. Näin kävi valtaosalle tämänkaltaisista telineistä Moottori-lehden pyöränkuljetustelinetestissä muutama kesä sitten.

Vetokoukkuun kiinnitettävänä saa myös sellaisia polkupyörän kuljetustelineitä, joissa ovat takavalot sekä -vilkut ja paikka kolmannelle rekisterikilvelle. Kuljetettavat polkupyörät asettuvat niissä tukevasti kiinni telineeseen, riittävän etäälle autosta. Pyörätelineeseen kuuluvat kaikki tarvittavat kiinnityshihnat ja tangot. Pyöräteline on myös lukittavissa autoon ja pyörät telineeseen.

Tällaisen laadukkaan pyöränkuljetustelineen kanssa takaluukun avaaminen onnistuu myös kuormattuna. Telineitä löytyy eri valmistajien mallistoista, ja ne ovat huomattavasti ”saksimallin” halpistelineitä turvallisempia ja käytännöllisempiä vaihtoehtoja.

Mikäli autossasi on tällainen teline kytkettynä, on tärkeää pitää mielessä, että varsinkin useammille pyörille tarkoitetut mallit käyttäytyvät auton takana samalla tavalla kuin pitkähkö työkone traktorin perässä: käännyttäessä tiukasti oikealle, siirtyy teline sivusuunnassa vasemmalle – ja päinvastoin. Jos asiaa ei huomioi, osuu telineellä helposti esimerkiksi viereiseen ruutuun pysäköityyn autoon tai kadun varresta lähdettäessä lyhty- tai liikennemerkkitolppaan.

Kuljetustavasta riippumatta polkupyörä pitää lukita ja siitä pitää ottaa kuljetuksen ajaksi pois varusteet, jotka saattavat irrota ajoviiman tai tärinän vaikutuksesta (esimerkiksi tietyt etu- ja takavalaisimet, pumppu, juomapullo).

Laadukkaankin pyörätelineen kanssa pitää noudattaa telinevalmistajan ohjeistuksia pyörien painosta jne. Lisäksi on tärkeä varmistaa, ettei teline pyörineen ylitä vetokoukulle suurinta sallittua painoa. Erityisen helposti massat ylittyvät sähköpyöriä kuormattaessa.

Polkupyöriä täytyy tarkkailla myös ajon aikana ja varmistaa niiden kiinnitys säännöllisesti – käytännössä vähintään jokaisen ajotauon päätteeksi.