Vaaratilanteita turvaistuimessa

Turvallisuus, asennettavuus ja helppokäyttöisyys ovat tärkeimpiä valintaperusteita lapsen turvaistuinta valittaessa. Pienen vauvan turvallisin paikka on turvakaukalossa, joka on kiinni telakassa. Vaaratilanne syntyy, kun turvaistuin kiinnitetään ohjeiden vastaisesti, lapset vyötetään väärin tai he siirtyvät liian aikaisin istumaan auton vöissä ilman turvalaitetta. Vaikka tilanteet autossa elävät, jokainen turvavyön kiinnitys on elämän ja kuoleman kysymys.

Suomi ja muut Pohjoismaat kuuluvat turvaistuinkehityksen edelläkävijämaihin. Turvaistuimet ostetaan valtaosin erikoisliikkeistä ja kuluttaja saa opastuksen tuotteen käyttöön. Turvaistuimet ovat viime vuosina kehittyneet entistä paremmin lasta suojaaviksi ja niiden käyttäminen on tullut helpommaksi. Turvaistuintestien, kuten vuonna 2003 käynnistyneen EuroTestin, merkitys on ollut keskeinen kehityksessä. Vuoden 2007 testissä oli 39 istuinta kaikkiaan 23 eri tuotemerkiltä, joista Suomen markkinoilla on saatavilla 21 istuinta.

Hyvää kehitystä heikentää se, että erittäin suuri osa turvaistuimien käyttäjistä kiinnittää ne tutkimusten mukaan useimmiten väärin tai lapsi vyötetään istuimeen virheellisesti. Euroopassa tehdyssä tutkimuksessa ilman käyttöohjetta turvaistuimen kiinnittäneet epäonnistuivat pelottavalla tavalla, sillä yli 90 % kiinnitti istuimen väärin. Turvaistuimen antama turva lapselle onnettomuustilanteessa heikkenee väärän asennuksen johdosta merkittävästi.

10–12 vuoden matka turvaistuimissa

Vauvan matka turvakaukalossa kestää noin puolesta vuodesta vuoteen, jonka jälkeen matka jatkuu turvaistuimessa selkä menosuuntaan mieluiten noin 4-vuotiaaksi saakka, jolloin pienen lapsen kaularanka jaksaa paremmin kannatella pään painoa. Turvaistuin käännetään kasvot menosuuntaan, kun lapsi ei enää sovi takapenkille selkä menosuuntaan. Lapsen kolmas tai neljäs istuin on mieluummin turvavyöistuin kuin istuinkoroke.

– Vauvaistuimien myynnissä menestyvät nyt telakkaan tai jalustaan kiinnitettävät tuotteet, joita voi myös käyttää erikseen. Monissa perheissä on kaksi autoa, joissa toisessa voi olla Isofix ja toisessa sitä ei ole. Suomalaisten vanha autokanta tuo myös omat haasteena istuimien käytölle; niistä ei juuri Isofix-lenkkejä löydy. Halpatuotteet ovat onneksi lähes hävinneet markkinoilta. Suositut pitkän käyttöajan Combi- istuimet – joita voidaan käyttää sekä selkä että kasvot menosuuntaan – ovat vaarassa menettää suosiotaan. Kahden suunnan istuimien menestys turvaistuintesteissä on kärsinyt, koska niistä testataan yleensä vain heikoin kiinnitystapa. Auton 3-pisteturvavöihin kiinnitettävien turvavyöistuimien myynti on viime vuosina kymmenenkertaistunut, kun esimerkiksi istuinkorokkeiden myyntimäärät pysyvät vuodesta toiseen vakiona. Testit ohjaavat kuluttajien valintoja, mutta keskenään ristiriitaiset tutkimustulokset ovat heikentäneet asiakkaiden luottamusta niihin, kertoo Lastentarvike Oy:n tuotepäällikkö Petri Koivisto.

– Keskieurooppalainen kiinnitystapa, jossa lapsi matkustaa turvaistuimessa kasvot menosuuntaan on lisääntymässä myös Suomessa. Yhtenä tekijänä kehityksessä ovat turvaistuintestit, joissa ei usein lainkaan testata tai testataan vain muutamia selkä menosuuntaan -istuimia. Petri Koiviston mukaan turvaistuimelle ei ole olemassa parasta ennen -päivämäärää, vaikka Yhdysvalloissa myytävissä turvaistuimissa viiden vuoden käyttöaika onkin määritelty. Turvaistuimen valmistuspäivämäärä pitäisi löytyä stanssattuna kaikkien istuimien runkomuovista. Muovin ja vöiden kulumisen ja heikkenemisen johdosta vanhan istuimen ostajan kannattaa harkita ostamista, varsinkin jos käyttöohje ja istuimen käyttöhistoria ovat hämärän peitossa.