Turvallisuus

Etutörmäyssuoja

Dynaamiset testit tehty ECE-R44/04-normin mukaisesti :

- Koealusta kelkkamainen ja sen päälle rakennettu Opel Astra H:n kori (5-ovinen)
- kelkan hidastuvuus vastaten Opel Astran EuroNCAP-testiä
- Dv = 71 km/h
- istuma- ja makuuasento – sikäli kuin käytettävissä
- tavanomainen ja vaihtoehtoinen vyön reititys – mikäli käytettävissä
- ISOFIX- ja turvavyöllä kiinnittäminen – sen mukaan, mikä käytettävissä
- kasvot menosuuntaan asennettavat istuimet: testaus sekä pienimmän että suurimman sallitun koenuken kanssa
- selkä menosuuntaan asennettavat istuimet: aina suurimman sallitun koenuken kanssa (vain siinä tapauksessa, että istuimen selkänojan kulmaa voi/pitää säätää lapsen painon mukaan, testi on tehty myös pienimmän sallitun koenuken kanssa)
- käytetyt koenuket: Q0, Q1; Q1,5; Q3; Q6; P10
- testaushuoneen lämpötila n. +20 °C

Seuraavat kohteet testattu, vaikka ECE-R44 ei tätä vaadi:

- päähän kohdistuva kuormitus
- kaulaan kohdistuva kuormitus (ei koenukella P10)

Sivutörmäyssuoja

Dynaamiset testit tehty testauskelkalla:

- kelkan päälle rakennettu Opel Astra H:n kori (5-ovinen)
- kori käännetty 10° törmäyssuuntaa kohti, ovi kiinni
- oven pehmustus NCAPS:n (lastenistuinten törmäystestin) kriteerien mukaan
- kelkan hidastuvuus vastaten Opel Astran EuroNCAP-testiä
- Dv 0 = 28 km/h
- istuma-asento
- tavanomainen ja vaihtoehtoinen vyön reititys – mikäli käytettävissä
- ISOFIX- ja turvavyöllä kiinnittäminen – sen mukaan, mikä käytettävissä
- testaushuoneen lämpötila n. +20 °C
- koenuket:

ECE-painoluokka 0: Q1
ECE-painoluokka 0+: Q1,5
ECE-painoluokka I: Q3
ECE-painoluokka II/III: Q3, Q6

Vyön reititys, säätäminen lapsen koon mukaan, istuimen kiinnittäminen, päätuki

Törmäystestien lisäksi tehdään muita kokeita turvaistuimien turvallisuuden arvioimiseksi:

- istuin asennetaan useisiin erilaisiin autoihin
- istuinta kokeillaan erikokoisten lasten kanssa

Asennustesteissä todetaan, miten hyvin ja tiukasti istuimen saa kiinnitettyä auton eri istuimille erilaisilla turvavyön kiinnityskohdilla.
Istuin, joka toimii vain laboratorio-olosuhteissa tietyn kokoisen – keskivertolasta vastaavan - koenuken kanssa, on arkipäivän käytössä hyödytön. Tästä syystä istuimien säätömahdollisuus lapsen koon mukaan pitää myös testata. Tuloksista voidaan päätellä, onko istuimen koko ja säätömahdollisuus riittävä ja voidaanko vyötä säätää lapsen koon mukaan.

Käyttömukavuus

Testissä arvostellaan:
- väärinasentamisen mahdollisuus
- lapsen kiinnittämisen ja irrottamisen helppous
- istuimen asentaminen autoon ja sen poisottaminen autosta
- istuimen muuttaminen lapsen koon mukaan (jotta voitaisiin kuljettaa samalla istuimella joko pienempää tai isompaa lasta)
- käyttöohjeet

Istuinmukavuus

Asennuskokeilut lasten ja koenukkejen kanssa koeauton
- takapenkin reunapaikoille
- takapenkin keskipaikalle, mikäli istuin on tyyppihyväksytty keskipaikalle

Testissä arvostellaan
- jalkatukea
- istuimen pehmustusta tai pehmustamattomia kohtia
- sitä, miten hyvin lapsi näkee autosta ulos

Istuimen huollettavuus

Testissä arvostellaan istuinpäällisen puhdistamisen helppous (päällisen irrottaminen ja pestävyys) ja lisäksi istuimen viimeistelyn jälki (esim. kestävätkö istuimeen kiinnitetyt tarrat käytössä)

Kokonaisarviointi

Arvosteluasteikko

(0,6–1,5) erittäin hyvä
(1,6–2,5) hyvä
(2,6–3,5) tyydyttävä
(4,6–5,5) välttävä
(4,6–5,5) heikko

Koenuket

"P" ja "Q" tarkoittavat koenukkesarjoja. Q-sarjan nuket ovat nykyään käytössä, mutta P-sarjan nukkeja käytetään vielä hyväksyntätesteissä. Toistaiseksi ei ole vielä olemassa Q-sarjassa koon Q10 nukkea ja siksi sen asemesta käytetään P10-nukkea.

Q-sarjan koenuket ovat muistuttavat enemmän biologista ihmistä, ne kestävät useampia kokeita ja niiden avulla voidaan mitata useampia testauskohteita. Q-sarjan nukkien liike törmäystesteissä alkaa lantiosta, kun ennen P-sarjan nukeilla ensimmäiseksi liikkuivat hartiat. P-sarjan nukkejen kaula oli liian jäykkä.

Koska uusilla koenukeilla tehdyt testit antavat hieman erilaisia tuloksia kuin vanhoilla nukeilla tehdyt, ei uusia ja aikaisempien vuosien tuloksia voi ihan suoraan verrata keskenään.

Käytettyjen koenukkejen painot:

ECE-turvavyönormin edellyttämät koenuket: