 Saksan kaupunkien ajokiellot ja ulkomaiset autot
Saksan kaupunkien ympäristövyöhykkeiden ajokiellot Vuodesta 2008 lähtien on saastuttaville ajoneuvoille asetettu useihin Saksan kaupunkeihin ajokieltoja, jotka perustuvat EU:n pienhiukkaspäästöjä rajoittavaan asetukseen. Jos aikoo ajaa liikennemerkillä ”Umweltzone” merkitylle ympäristövyöhykkeelle, pitää auton tuulilasissa olla pakokaasupäästöistä kertova merkki, jonka väri määräytyy EU:n päästödirektiivin mukaisesti. Saksalaiset käyttävät asetuksesta nimitystä "Plakettenverordnung". Ajorajoitusten taustalla on Saksan asetus, jonka mukaan pienhiukkasten määrä saa ylittää 50 mikrogrammaa kuutiossa ilmaa korkeintaan 35 päivän aikana vuodessa. Ajokiellot koskevat autoja, jotka eivät saa lainkaan päästömerkkiä. Joissain kaupungeissa kelpaa vain tietynvärinen merkki. ADAC suhtautuu kielteisesti ympäristövyöhykkeisiin, koska henkilöautoliikenne aiheuttaa vain 5 % pienhiukkaspäästöistä. Teollisuus ja voimalat aiheuttavat eniten hiukkaspäästöjä, joten ympäristötoimenpiteiden pitäisi ensisijaisesti kohdistua niihin. ADAC:n laskelmien mukaan miljoonien autoilijoiden pitää hankkia ympäristötarra, vaikka heidän autonsa eivät aiheuta lainkaan pienhiukkaspäästöjä. Vuonna 2011 on ympäristövyöhykkeiden määrä kasvanut ja muutamissa kaupungeissa on kiristetty päästövaatimuksia. Berliinin, Hannoverin ja Leipzigin keskustoihin saa ajaa enää vain autolla, jossa on vihreä päästötarra. Augsburgin, Bremenin, Dortmundin, Düsseldorfin, Fankfurt am Mainin, Krefeldin, Kölnin, Münchenin, Münsterin, Neussin, Osnabrückin, Stuttgartin ja Wuppertalin ympäristövyöhykkeille saa ajaa vain autoilla, joissa on joko vihreä tai keltainen päästötarra –siis tarrattomilla tai punaisen tarran haltijoilla ei ole ajamista näiden kaupunkien keskustoihin. Katso ADAC-sivulla olevalta kartalta kaikki kaupungit, joissa on ajokieltoalueita. Yhteenveto ympäristövyöhykkeistä vuonna 2011 Alla on Saksan ympäristöviraston julkaisema luettelo kaupungeista, joissa ympäristövyöhykkeet joko ovat jo voimassa tai joihin vyöhykkeet ovat tulossa. Ensimmäinen vaihe = kelpaa joko punainen, keltainen tai vihreä tarra
Tyhjä ruutu päivämäärän kohdalla taulukossa tarkoittaa, että kyseinen kaupunki ei ole vielä julkistanut seuraavan vaiheen päivämäärää. Mitkä ajoneuvot on vapautettu päästöasetuksesta?Ajokielloista ovat vapautetetut mm. moottoripyörät, kolmipyöräiset ajoneuvot, poliisin, palokunnan ja sairaskuljetuksen ajoneuvot, historialliset ajoneuvot sekä ajoneuvot, joita ajaa vaikeasti vammainen tai joissa kuljetetaan vaikeasti vammaista. Vamman vakavuuden merkkinä on se, että asianomainen ei pysty kävelemään tai pystyy vain vaivoin kävelemään, tai vammautunut henkilö on sokea tai muulla tavoin toisen avun varassa. Todisteeksi vammasta hyväksytään EU:n vammaisen pysäköintilupa. Kun vammaisella on mukanaan tämä EU:ssa yhdenmukainen pysäköintilupa, joka oikeuttaa vammaisen pysäköimään invalidipysäköintipaikoille kaikissa EU-maissa, hänen ei tarvitse erikseen tehdä mitään kirjallista anomusta päästömerkin hankintavelvollisuudesta vapautumiseksi. Asetus ei koske myöskään yli 30 vuotta vanhoja museoautoja. Saksalaiset museoautot tunnistaa rekisteritunnuksessa olevasta H-kirjaimesta (= historisch) tai punaisista numeroista 07. Myös ulkomaiset museoautot saavat ajaa ympäristövyöhykkeille ilman päästötarraa. Ulkomaisten museoautojen tulee täyttää samat museoautokriteerit kuin saksalaistenkin autojen. Ulkomaisella museoautolla tulee olla museoautoyhdistysten kansainvälisen kattojärjestön FIVAn (Fédération Internationale des Véhicules Anciens) myöntämä todistus. Todistusta tulee hakea oman kansallisen FIVAan kuuluvan museoautoyhdistyksen kautta. Kun museoauto pysäköidään ympäristövyöhykkeelle, pitää kojelaudalle laittaa näkyviin FIVAn todistus sekä auton rekisteröintitodistus, josta auton ikä ilmenee. Millaisen tuulilasiin laitettavan päästömerkin ulkomailla rekisteröidyt ajoneuvot tarvitsevat?Pienhiukkaspäästöjen rajoittamiseksi annetut ajokiellot koskevat myös ulkomailla rekisteröityjä ajoneuvoja. Jos ulkomaiset ajoneuvot aikovat liikkua ympäristövyöhykkeiden alueilla, on niissäkin oltava päästömerkki, josta tunnistaa ajoneuvon päästöluokan. Jos aikoo ajaa ympäristövyöhykkeelle, pitää auton tuulilasissa olla pakokaasupäästöistä kertova merkki ("Plakette") – vihreä, keltainen tai punainen. Tarran väri määräytyy päästöluokan mukaan. Liikennemerkin lisäkilpi puolestaan määrää, minkävärisella tarralla saa ajaa kyseiselle ympäristövyöhykkeelle. Mitä päästömerkki maksaa?Virallisten myyjien myymä päästömerkki maksaa 5 - 10 euroa. Välitysfirmojen myymät tarrat voivat maksaa enemmän.
Mistä päästömerkin voi hankkia?Päästömerkkejä on saatavilla vain Saksasta, ei Suomesta. Päästömerkkejä saavat myöntää vain saksalaiset rekisteröintiviranomaiset sekä Saksan tieliikenteen rekisteröintiasetuksen StVZO:n 47. §:n 2. mom. mukaiset pakokaasupäästöjen tarkastukseen valtuutetut toimipaikat, siis tekniset katsastusyhdistykset (kuten Dekra, GTÜ, KÜS, TÜV). Lisäksi merkkejä myöntää n. 30.000 saksalaista autokorjaamoa. Rekisteröintitoimistojen osoitetiedot löytyvät osoitteesta www.kfzzulassungsstellen.de. Luettelosta valitaan etukirjaimen mukaan paikkakunta ja katsotaan sitten toimiston yhteystiedot. Dekran toimipaikoissa voi olla vähemmän jonoja kuin rekisteröintitoimistoissa. Dekran toimipaikat verkossa: www.dekra.de/umweltzone.Jotkut kaupungit tarjoavat vaihtoehtoa tilata päästömerkki etukäteen internetin kautta. Merkin voi hankkia etukäteen esimerkiksi Berliinin rekisteröintitoimiston kautta. Itse merkin hinta on 6 euroa. Hakemus verkossa: https://www.berlin.de/labo/kfz/dienstleistungen/feinstaubplakette.shop.en.php (myös englanniksi). Hakemuksen voi täyttää suoraan verkossa. Hakemukseen tulee liittää rekisteröintitodistus skannattuna joko pdf- tai jpg-muodossa (kooltaan enintään 2 Mt). Tarran saamiseen voi kulua enimmillään kolme viikkoa.Tarran voi tilata myös Stuttgartista. Tietoa verkossa osoitteessa www.stuttgart.de/item/show/335971 (myös englanniksi). Merkin hinta on 6 euroa, päälle tulee postikulut. Merkin käsittelyyn tulee varata vähintään 10 vuorokautta aikaa.Pyyntö ja rekisteröintitodistuksen etusivun sekä kääntöpuolen valokopiot tulee toimittaa postitse seuraavaan osoitteeseen: Kfz-Zulassungs- und Führerscheinstelle 70469 Stuttgart
Myös Kölnin kaupunki tarjoaa tarraa verkon kautta, hakemus englanniksi:https://formular.stadt-koeln.de/formular/feinstaubplakette/ Tarroja voi tilata myös lisenssillä tarroja myyvästä yhtiöstä nimeltään Climate Company, joka löytyy verkosta osoitteesta www.umwelt-plakette.de. Verkkosivuilla on mm. englanninkielinen tilauslomake. Hinta on joko 28,90 tai 38,90 euroa määräytyen sen mukaan, haluaako asiakas käsin vai koneellisesti kirjoitetun tarran. Kuluina peritään 15 euroa, vaikka asiakkaan autolle ei myönnettäisi päästömerkkiä.
Ajoneuvon päästöluokan todistaminenPäästöluokka määräytyy EU:n päästödirektiivien mukaan. Päästödirektiivi määrittää jokaiselle ajoneuvolle päästöluokan, johon ajoneuvo kuuluu. Jotta saisi hankittua Saksasta päästömerkin, on ajoneuvon haltijan esitettävä todisteet siitä, että ajoneuvo täyttää EU-direktiivien 70/220/ETY tai 88/77/ETY vaatimukset. Todisteet voi esittää kunkin EU-maan käyttöön ottamassa muodossa. Kun ajoneuvo on rekisteröity Suomessa, ei EU:n päästödirektiivin mukainen päästöluokka ilmene Trafin myöntämästä ajoneuvon rekisteröintitodistuksesta. Siksi päästöluokka määräytyy Suomessa rekisteröityjen ajoneuvojen ensirekisteröintiajankohdan mukaan. Ohessa on hahmottamisen helpottamiseksi taulukko siitä, minkä direktiivin vaatimukset on täytettävä, tai minä aikana ensirekisteröinti on oltava tehty. Päästöluokan määräytyminen joko pakokaasudirektiivin tai ensirekisteröinnin mukaan (todiste täytyy esittää). 1. Ajoneuvot, joissa on dieselmoottori
Huom! Dieselajoneuvot, jotka eivät täytä mitään yllämainituista direktiiveistä, tai jotka eivät mahdu taulukossa mainittujen ensirekisteröintipäivien joukkoon, luokitellaan päästöluokkaan 1, eivätkä ne saa minkäänlaista päästömerkkiä. 2. Ajoneuvot, joissa on ottomoottori
Huom! 3. Ajoneuvot, jotka toimivat ilman polttomoottoriaKaikki ajoneuvot, jotka toimivat ilman polttomoottoria (esimerkiksi sähkömoottorilla tai polttoainekennoilla toimivat) luokitellaan päästöluokkaan 4. Kuinka pitkään päästömerkki on voimassa?Päästömerkkitarralla itsellään ei ole voimassaolorajoitetta. Mutta jos esim. vaihtaa autoa, tarraa ei voi siirtää toiseen autoon, sillä siihen on merkitty auton rekisteritunnus.
|
