 Euro NCAP ohjaa autovalmistajia kokonaisvaltaisen turvallisuuden kehittämiseenEuro NCAPin kokonaisturvallisuutta korostava asteikko on jo tuottanut toivottuja tuloksia: tänään julkistetuissa kolaritesteissä seitsemän autoa kahdeksasta sai täydet viisi tähteä. Alkuvuodesta uusitun arvosteluasteikon aiheuttama kehitystyö näkyy piiskaheilahdustestissä ja turvavarusteissa. Jatkossa Euro NCAP kiristää arvostelua myös jalankulkijaturvallisuuden osalta. Nyt julkistetun testin viiden tähden autoja ovat Honda Insight, Kia Sorento, Renault Grand Scenic, Skoda Yeti, Subaru Legacy, Toyota Prius ja Volkswagen Polo. Citroen C3:n tuloksen tiputti neljään tähteen huono menestys peräänajoa simuloivassa piiskaheilahdustestissä. Uuden arvosteluasteikon odotettiin tuottavan aiempaa heikompia tuloksia kolaritesteissä. Autonvalmistajat ovat kuitenkin reagoineet uuteen arvostelujärjestelmään nopeasti ja tuoneet autoihinsa entistä enemmän turvavarusteita kuten elektronisia ajonvakautusjärjestelmiä ja piiskaheilahdukselta suojaavia pääntukia sekä istuimia. Pitämällä autonvalmistajat jatkuvan paineen alaisina uusilla turvallisuuden alueilla, Euro NCAP varmistaa, että turvallisuusnormit kehittyvät kaiken aikaa. Lisäturvallisuutta tuovat myös kuljettajan asettama huippunopeuden rajoitin, jollainen on saatavana nyt testatuista autoista sekä Citroen C3:een että Renault Grand Sceniciin. Euro NCAP huomioi huippunopeuden rajoittimen arvioinnissaan. ”Kolaritestejä tekemällä voimme vaikuttaa koko autokannan muuttumiseen yhä turvallisemmaksi. Testejä ei kuitenkaan voi muuttaa liian usein, jotta autonvalmistajille jää kohtuullinen aika turvallisuuden kehittämiseen”, Autoliiton toimitusjohtaja Pasi Nieminen sanoo. Huomio jalankulkijoiden turvallisuuteen Autonvalmistajat ovat pitkään aliarvioineet jalankulkijoiden turvallisuuden. Viime vuonna vain 25 prosenttia testatuista autoista saavutti yli kaksi tähteä jalankulkijaturvallisuudesta. Tämän vuoksi Euro NCAP tiukentaa arvosteluasteikkoaan entisestään vuonna 2012. Tuolloin testattavien autojen tulee saada vähintään 60 prosenttia jalankulkijaturvallisuuden pisteistä, jotta ne voivat saada kokonaistulokseksi täydet viisi tähteä. Euro NCAP uskoo, että tarvittava tietotaito on jo olemassa ja testejä tiukentamalla tämä osaaminen saadaan ohjattua jalankulkijaturvallisuuden kehittämiseen. Nyt testatuista ajoneuvoista Honda Insight Hybrid ja Toyota Prius 3 saavuttivat jo tulevat tiukennetut vaatimukset. ”Jalankulkijaturvallisuuden kehittyminen ei ole ollut autonvalmistajien ykköskohteena, sillä sitä ei koeta varsinaiseksi myyntivaltiksi. Lisäksi autonvalmistajat joutuvat helposti tilanteeseen, jossa pitää valita turvallisuuden ja ulkonäön välillä. Testien tiukentaminen ohjaa osaltaan autonvalmistajia jalankulkijaturvallisuuden parantamiseen, mutta lainsäädäntöäkin tarvitaan avuksi”, Nieminen sanoo. Aiemmin autonvalmistajat ovat markkinoineet autojensa turvallisuutta vain aikuismatkustajien testeistä saaduilla tähdillä ja jättäneet huomioimatta epäedullisia tuloksia muilla testatuilla alueilla. Nykyinen arvosteluasteikko edellyttää kokonaistuloksen ilmoittamista. Näin autonostaja voi varmistua siitä, että viisi tähteä tarkoittaa viisi tähteä. Autokohtaiset testitulokset ja lisätiedot löytyvät Autoliiton internetsivuilta osoitteesta www.autoliitto.fi/euroncap. Sivuilta löytyy suomeksi kaikkiaan yli 300 auton testitulokset. Autokohtaiset tulokset ovat vertailukelpoisia keskenään vain saman koko- ja painoluokan autojen kesken. Pienet autot: Perheautot: Pienet maastoautot: Isot maastoautot: Tila-autot: Lisätietoja:
|
