 AL-Sport logo Autoliiton juhlavuoden kunniaksi laadittu ja myötäilee Autoliitto ry:n uutta ilmettä. Suunnittelija Jari Saarentaus |
 Jaro Kinnunen (21) RDT taittaa taivalta Suomen talvessa. Jaro jatkaa kummikuljettajana myös kaudella 2010. |
EcoTour 2010 AL-Sport:in näkyvin tapahtuma kaudella 2010?
Liikenteen ympäristöpäästöt ja niihin vaikuttaminen koskevat myös autourheilua ja sitä kautta AL-Sport toimintaa. EcoTour 2010 taloudellisuusajo kilpailu järjestettiin tapahtumana, jonka yksi tärkeimpiä haasteita oli tuoda autoilun tärkeys ja hyväksyttävyys suuren yleisön tietoisuuteen. EcoTour 2010 järjestettiin 7.-8.5. akselilla Helsinki - Forssa - Tampere - Lahti - Helsinki.
AL-Sport autourheilulajeja:
Autoslalom, EcoRun ja Tasanopeus eli lajeja, joita harrastetaan tieliikenteeseen rekisteröidyillä ajokeilla ja joihin ei lajin puolesta vaadita turvakaaria, turvaistuimia tms. Siis tavalinen "kauppakassi" on oiva kisapeli.
Käytännössä tämä on tarkoittanut sitä, että...
”Näiden kolmen lajin kohdalta niin kilpailun järjestäjät kuin kilpailijatkin asioivat AKK:n asemesta Autoliiton kanssa. Autoliitto myöntää kilpailuluvat ja kilpailijalisenssit näihin kisoihin. Toki kaikilla AKK:n myöntämillä kilpailijalisensseillä on oikeus ottaa näiden lajien kilpailuihin osaa” toteaa Matti Sinervä AL-Sport toimikunnan sihteerinä.
Kilpailulupaa eli oikeutta järjestää kilpailu voi hakea AKK:n jäsenseura tai Autoliiton osasto. Henkilö, joka tulee kauden aikana kilpailemaan vain näiden lajien kisoissa voi niin halutessaan hankkia kilpailijalisenssin Autoliitosta (AL-Sport peruslisenssi), jolloin lisenssitunnus = Autoliiton jäsennumero. Vuosilisenssin (AL-Sport peruslisenssi) hakijan tulee olla Autoliiton jäsen. Jos taas kilpailija ottaa osaa AKK:n alaisiin lajeihin, niin silloin kilpailijalisenssi tulee hankkia AKK:n lisenssijärjestelmän kautta. Näin hankittu lisenssi on tietysti voimassa myös autoslalomissa, EcoRunissa ja tasanopeudessa. Näiden AL-Sport lajien kilpailuihin voi ottaa osaa myös AKK:n hallinnoimalla tutustumislisenssillä. Tällöin Autoliiton tai AKK:n jäsenyys ei ole välttämätöntä.
Mitä tällä järjestelyllä on saavutettavissa?
Kyseessähän on ns. pienet lajit, joiden harrastajamäärät ovat alhaisia ja joissa ollaan liikkeellä rekisteröidyillä vakioautoilla. EcoRun ja tasanopeusajot suoritetaan normaalin liikenteen seassa liikennesääntöjen puitteissa. Näihin lajeihin on myös ollut usein hyvin vaikea soveltaa kaikkea FIA-säännöstöä. ”Nyt kevennetään organisaatiota, kevennetään kustannuksia, tullaan hyvinkin lähelle harrastajaa” summaa Sinervä sopimuksen tarkoitusta. Ja tietysti loppupelissä on tarkoitus lisätä lajien suosiota. Sitä kautta pyritään saamaan lisää kilpailijoita. Kaiken perustana ovat hyvät kilpailut.
Miten jatketaan?
Saatujen kokemusten perusteella mitään suuria muutoksia ei ole luvassa. Maksut pysyvät ennallaan. Ohjeistusta tullaan tarkentamaan. Lajisääntöihin tehdään tarvittavat viilaukset. Lajien säännöt ja kilpailukalenterit julkaistaan mahdollisimman pian. AL-Sport cup pyörähtää käyntiin Autoslalomissa ja EcoRunissa. Nämä AL-Sport lajit eivät tule mitenkään vaikuttamaan AL-Sport autourheilutukijärjestelmään. Edelleen toivotaan ja on toivottavaa, että nuorten karting-kuskien mukana liikkuu AL-Sport vinhaa vauhtia. Samoin on toive kaikissa muissa autourheilulajeissa.
Lisätietoja:
Autoliiton WWW-sivuilta löytyy lisätietoa hyvinkin.
Osoite www.al-sport.fi kannattaa lisätä suosikkilistaan.
Yhteyshenkilönä AL:n keskustoimistossa toimii Matti Sinervä matti.sinerva(at)autoliitto.fi. tai puhelin 09-725 84 429